Lugo | Os vehículos que circulan en dirección Madrid xa sortean a travesía de Piedrafita do Cebreiro a través do ramal de desvío por un dos túneles que o Ministerio de Transportes, Movilidad e Axenda Urbana (Mitma) abriu a mediados de setembro.
Unha alternativa que ademais de reducir un 50% o tránsito polo pobo, beneficiará ao transporte especial, que poderá deixar de utilizar os roteiros alternativos a través da A-52, a AP-53 ou a AP-9 en xanela nocturna. As peaxes de ambas as autoestradas para este tipo de vehículos en horario de noite deixarán de ser gratuítos.
As obras de construción do desvío que entrou en servizo, comezaron a finais de xullo e para a súa execución foi necesario realizar traballos de movemento de terras, drenaxe, firmes, rozas, sinalización, balizamento e reposición de iluminación cun investimento de 350.000 euros.
Por tanto, actívanse as medidas que permiten reducir os efectos adversos do corte de comunicación entre a meseta e Galicia tras o derrube do viaduto El Castro da A-6, á altura de Vega de Valcarce. O Ministerio incidiu en que xa está a deseñar un Protocolo Especial de Vialidad Invernal que será coordinado coas delegacións do Goberno en Castela e León e en Galicia, coas subdelegacións do Goberno de León e Lugo, coa Dirección Xeral de Tráfico (DXT) e coa Garda Civil de Tráfico das dúas comunidades autónomas.
O ramal de desvío de Piedrafita súmase ao transfer entre calzadas posto en servizo a finais de xullo, no quilómetro 428 da autovía A-6. Unha alternativa que recortou considerablemente os tempos e tamén evitou os atascos nunha época, ademais, de especial mobilidade por ser verán. “Cos datos dispoñibles ata finais de agosto, prácticamente nun 97,5 % do tempo non se produciu retención algunha no desvío.
As retencións rexistradas (2,5% do tempo) soamente corresponderon coas horas centrais do día de domingos e festivos en sentido Madrid”, informaron fontes do Ministerio. Os traballos de investigación e proxecto de desmonte e reconstrución do viaduto seguen avanzando.
