Mos/PPdeG | Segundo a portavoz adxunta do PP no Senado e Alcaldesa de Mos, Nidia Arévalo, o Goberno está a condenar a un atraso a Galicia fronte ao resto de CC.AA: “Aí están as décadas de atraso do AVE para ilustralo, sumado ao abandono da rede de autovías”.
Durante o debate da moción, a senadora por Pontevedra pon en valor o Corredor Atlántico como infraestrutura imprescindible para o desenvolvemento do territorio e para o transporte de mercadorías e persoas polo mercado común interior, xa que conecta Portugal con España e co resto de Europa ata Suecia.
Neste sentido, Arévalo solicita plans actuacións para completar o Corredor Atlántico Noroeste, entre os que se atopa o compromiso do Goberno dun Plan Director anunciado no 2019. “Estamos a comezos de 2024 e seguimos sen ter este documento e sen saber cando vai estar”, engade a senadora galega, que recalca que o investimento necesario rolda os 8.000 millóns de euros, lonxe de 1.400 comprometidos por este Goberno. Igualmente, sobre o Porto de Vigo, a senadora pontevedresa demanda unha “solución eficiente” ao Saída Sur de Vigo, que a conectaría con Portugal, dentro do Corredor Atlántico Noroeste, e que debería ampliarse para incorporar tamén á cidade de Ferrol no Eixo Atlántico e, por tanto, neste Corredor.
Perpetuo illamento ferroviario
A moción dos populares critica que Galicia leva anos asistindo ao desmantelamento do seu sistema ferroviario: continuas incidencias, atrasos, avarías, falta de frecuencias, que o PP leva reclamando desde hai anos desde Galicia e o Parlamento nacional.
Así, Nidia Arévalo reitera a necesidade dun programa de investimentos, que inclúa a conexión ferroviaria de alta velocidade de Vigo co Porto. “Mentres que Portugal teno claro, priorizando os fondos europeos para o desenvolvemento da futuro AVE entre Lisboa, O Porto e Vigo, España non tanto”, lamenta a dirixente do PP; á vez que solicita ao Executivo que deseñe unha planificación completa de obras e investimentos e avance no seu desenvolvemento en paralelo ao Goberno de Portugal.
A continuación, a portavoz adxunta do PP reclama actuacións necesarias nas infraestruturas ferroviarias de Ourense, Lugo e Ferrol, onde seguen sufrindo atrasos e incidencias. “Para cando a conexión da Variante de Cerdedo (Pontevedra) para que a conexión de Vigo e Pontevedra con Madrid non teña que pasar obrigatoriamente por Santiago de Compostela?”, pregúntase.
Plan de conservación extraordinario de Estradas
Neste punto da súa intervención, Nidia Arévalo puxo o foco na A-6, A-52, A-55, AP-53, N-120, N-540, N-550, N-640 e N-642, entre outras, e urxe ao Goberno á elaboración dun Plan Global de Conservación para a posta a piques dos firmes destas vías propiedade do Estado en Galicia, o seu mantemento e a súa reforma: “O seu estado é lamentable”.
Como consecuencia do mal estado das vías, súmase o perigo e a alta densidade do tráfico que se solucionaría liberando o pago de peaxe da AP-9, tal e como propón a dirixente do PP.
Tamén pide a reconstrución e posta en servizo dos viadutos de Ou Castro; a conclusión da Conexión Santiago-Lugo (A-54); o inicio da Autovía da Mariña (A-74); e o eixo Ourense-Lugo. Arévalo reprocha á bancada socialista que, mentres a Xunta leva anos bonificando as peaxes nas autoestradas autonómicas e nos últimos dous anos conxelou as tarifas, o Goberno de España aprobou unha subida de tarifas nas peaxes do 6,55% na AP-9 e do 5,07% na AP-53.
Por iso, reclama “a transferencia da AP-9 en condicións xustas en canto ao financiamento das obras pendentes e co traspaso dos recursos necesarios para a súa adecuada xestión”. Antes de concluír, Nidia Arévalo reclama a redistribución dos fondos Next Generation non comprometidos ás CC.AA., entre elas Galicia, que teñen proxectos xa preparados en materia de estradas, mobilidade sostible e seguridade.
